Машина чистая юридически и очень ухоженная!

С 2010 года в россии. Полная пошлина.
Не распил, не планка, не конструктор.

.
Всё, что должно работать - работает без проблем. Очень богатая комплектация 25ggt- v.

Вложений не требует. Все стёкла родные, включая лобовое.

Не гнилая, пороги, арки, стаканы в хорошем состоянии.

Мотор был полностью откапитален около года назад.
Именно капиталился, а не контрактный мотор со своими проблемами. Масло не берёт.
Недавно менялись катушки и свечи.

В коробке заменено масло - работает идеально. Не пинается. Типтроник работает отлично.

Салон только после химчистки - состояние очень хорошее.

Авто в отличном техническом состоянии, делать и доделывать ничего не нужно.
В дрифт не участвовал, так как жалко машину.

Расход умеренный, около 11л/100км без гонок.

Все стелоподьёмники, доводчик, электрорегулировка зеркал и их складывание работают.
Сидение водителя регулируется в 3- х плоскостях.

По подвеске, мотору, коробке нет никаких посторонних звуков.

Есть аукционный лист и родная сервисная книга с мануалом!

Обмен: на более дорогую, на равноценную, на более дешевую
Условия для желающих предложить обмен: открываем drom, выбираем мой регион, находим самый дешёвый автомобиль в комплектации и состоянии аналогичном вашему, вычитаем его стоимость из 330 000 и получаем доплату, которая меня интересует.

Тюнинг: -родные 4-х поршневые тормоза спереди и 2-х поршневые сзади.
-Родная блокировка редуктора lsd 1, 5 way - очень помогает зимой.
-Родная система подруливания задней оси hicas - работает отлично, благодаря ей машина отлично управляется и удобно парковаться.
-Заводская верхняя распорка.
-Типтроник с возможностью ручного переключения рычагом или клавишами на руле, с зимним режимом.
-Стоят контрактные стойки kayba newsr с более жёсткими пружинами.
-Родные колёса 17" с хорошими параметрами.

Про качество фото я в курсе. Будет возможность - сделаю лучше.

Ваше мнение про ценообразование, неудобство правого руля и т. П. Мне и потенциальным покупателям не интересно. Спасибо.